Audi R8 Spyder V10 plus от уъркшопа на Audi Sport GmbH е най-бързият серийно произвеждан кабриолет на марката с четирите пръстена.

610 конски сили, подхранвани от двигател V10 предлагат несравнимо представяне на пътя и дават мощ на постоянното задвижване на четирите колела quattro.

8700 об/мин въртящ момент, светкавично бърза реакция и внушителен звук – всичко това се осигурява от един V10 двигател. С 610 конски сили и 560 Нм при 6 500 об/мин, това е най-мощният сериен двигател на немската марка. В сравнение с Audi R8 Spyder V10 и неговият атмосферен 5.2 FSI агрегат, plus версията има допълнителни 70 к.с.

В резултат топ моделът ускорява до 100 км/ч за скромните 3.3 секунди  – или с 0.3 сек. по-бързо от версията без plus. Към това добавяме и една статистика – 328 км/ч е най-високата скорост, която може да бъде достигната.

По NEDC R8 Spyder V10 plus отчита разход от 12.5 литра на 100 км. За постигане на такава ефективност, AUDI използват технологии като cylinder on demand (COD), която деактивира един цилиндър при ниски и средни натоварвания, както и двоен инжекцион в смукателния колектор и горивните камери. Ако шофьорът отпусне педала на газта при скорост над 55 км/ч, двигателят се изключва от задвижването, а R8 Spyder консумира минимално количество гориво на празен ход. Към това се добавя и система start-stop.

Зад V10 стои 7-степенна S tronic трансмисия с двоен съединител и къси предавки, които изпращат мощност до системата quattro на предната ос чрез карданен вал. Ключовият компонент е електрохидравлично активиран многопластов съединител, който се охлажда с вода за максимална производителност.

В зависимост от ситуацията при шофиране, разпределението на задвижващия въртящ момент от съединителя е напълно променлива, а в крайни случаи изпраща до 100 процента мощност към едната ос. Механичната задна блокировка на диференциала осигурява уверена теглителна сила и максимална динамика.

Водачът може да избира между няколко режима на шофиране – comfort, auto, dynamic и individual. Стандартния режим включва програми за движение по суха, мокра и заснежена настилка.

Всички четири колела на Audi R8 Spyder V10 plus се управляват чрез алуминиеви окачвания с двойни носачи. Динамично управление с променливо отношение на завиване се предлага като опция.

Audi избира за този модел комбинация от гуми – 245/35 отпред и 295/35 отзад – при стандартните 19-инчови лети алуминиеви джанти в пет дизайна с двойни спици. Като опция се предлагат 20-инчови джанти с гуми 245/30 и 305/30. Големите спирачни дискове – диаметър 380 мм в предната част и 356 мм в задната част – са изработени от изключително издръжливи, устойчиви на температури леки въглеродни керамични композити.

R8 Spyder V10 plus има атлетичен спортен вид. Колата е дълга 4.43 м и е широка 1.94 м. Височината и е едва 1.24 м. Ето и малко повече детайли в следващата галерия:

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *