След атрактивни премиери на дългоочакваните модели Ignis, Baleno и SX4 S-Cross, японският производител на автомобили Suzuki разкри наскоро и новото попълнение в гамата си – модела Swift.

Това име не е ново за потребителите, а интересът към него винаги е бил голям, за което много добре говорят и цифрите – 13 години на пазара и над 5 млн. продадени бройки.

Разбира се нямаше как да пропуснем да тестваме и Suzuki Swift, за да получим пълен поглед върху гамата от достъпни и качествени коли на японския бранд.

Екстериор

Първото нещо, което прави впечатление при новия Swift, е че той е малко по-широк и по-къс от предшественика си. Моделът е премоделиран с по-спортни форми, показващи един по-различен характер на автомобила.

Сред силно забележимите детайли са овалната шестоъгълна радиаторна решетка, под която е бронята с доста широк отвор за въздух, а в двата края са позиционирани фаровете за мъгла и дневните светодиодни светлини.

Отстрани автомобила прелива в една плавна линия. Може би най-отличителният елемент тук са дръжките на задните врати, които не се намират на стандартното място, а са вградени в задните колони.

От средата на колата към задната част тръгва приятна за окото скосена линия, която допълва спортното и излъчване.

Интериор

В интериора на Swift се забелязва силата на Suzuki, а именно от видимо малък автомобил да извличат голямо интериорно пространство. Колата определено е по-просторна отколкото изглежда, има добра височина, а нарастването в широчина на автомобила се усеща доста силно.

Седалките са удобни, отпред ,както и отзад, има достатъчно пространство и спокойно могат да пътуват 4 човека без да се бутат. Обемът на багажника е 265 литра, а при сгъване на задните седалки получавате багажен обем до 950 литра.

Материалите  в купето приспадат към твърдите, но се забелязва, че са добро качество.  Всичко в автомобила е много добре подредено и достъпно. Циферблатите са добре разположени и с много ясно изразени индикатори. Между скоростомера и оборотомера са намира дисплея ,на  който получавате най–необходимата информация за разход на гориво, пробег и оставащи километри.

Освен това волана е изключително удобен и позволява пълен визуален достъп до информационните прибори на таблото. От волана дистанционно се управляват аудиосистемата и телефонните обаждания.

На централната конзола е разположен обичайният за всички автомобили сензорен екран, който е съвместим с Apple Carplay/ Android auto/ Mirrorlink. Под него е разположено управлението на климатичната система, което се осъществява с въртящи се кръгли регулатори. 

Като цяло, в Swift са удобно подредени най-необходимите екстри за една съвременна кола.

Всички тестове на автомобили на BEPnews може да видите тук.

Технически характеристики

Нашият тестови автомобил беше оборудван с един от любимите ми двигатели на Suzuki – новият 1.0-литров, 3-цилиндров бензинов турбомотор (BoosterJet) с директно впръскване и мощност 112 конски сили.

Агрегатът беше съчетан перфектно с 5-степенна механична скоростна кутия.

Двигателят е много динамичен и получавате една доста приятна доза ускорение. В града много силно се усеща предимството на малък автомобил с един динамичен двигател. Освен, че беше с един от най-хубавите двигатели на марката, колата даде и добър разход. Градско Swift се задоволява с около 5.5/6 литра на 100 км с климатик. Извънградско паднахме до 4.3 л на 100 км с включен климатик и средна скорост 120 км/ч.

Динамичното управление на автомобила, предразполага да има и едно добро окачване. Тук Suzuki отново са се постарали изключително много. Освен всички системи за сигурност, които се грижат за Вас и които ние не държим да изброяваме всеки път, Swift демонстрира и много стабилно поведение на пътя. В завои колата е стабилна дори и при по-високи скорости, което не е много типично за този клас автомобили.

Все пак не очаквайте мека возия, количката вози твърдо и ще усещате неравностите по българските пътища. Но за това няма как да виним Suzuki, все пак японците още не са виждали такова чудо като Български път.

Лично мнение

Swift е един приятен автомобил, определено има доста неща, които ми допадат. Двигателят, както вече споменах е един от любимите ми на Suzuki. Останах доволен от разхода и нивото на комфорт за такъв клас автомобил.

Това което ми липсва за пълна идилична картина е, че този двигател за сега не се предлага с 4WD.

Цената на Suzuki Swift стартира от 23 300 лева  за базов вариант. Моделът с BoosterJet, който ние препоръчваме струва около 28 990 лева.

Автор/шофьор: Кристиан Кирилов

Редактор/снимки: Яна Стаменова

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *