Volvo Trucks ще пусне на европейския пазар първите си електрически товарни автомобили 2019 година. Новите камиони ще бъдат тествани още тази година в пилотен проект с избрани клиенти.

„С използването на задвижвани с електричество по-тихи камиони за градска дистрибуция ние се справяме едновременно с няколко предизвикателства. Без шум и отработени газове, ще може да се работи в градовете, без да се пречи. Доставките могат да се извършват дори късно вечер и през нощта, когато трафикът е по-лек.”, обяснява Клаас Нилсон, Президент на Volvo Trucks.

С електрическите камиони може да се намали натоварването на пътищата в час пик през деня. Това от своя страна носи позитиви за природата, удобството на хората, като същевременно повишава и ефективността на дистрибуцията и транспортните компании.

Пилотен проект, реализиран в Стокхолм, доказва, че при нощни доставки, работата се изпълнява за една трета от обичайното време. При добре развита логистика и по-ефективно използване на пътищата вечер и през нощта е възможно и голям брой малки автомобили да бъдат заменени с по-малко, но по-големи. Един камион за дистрибуция например има над десет пъти по-голям товарен капацитет от обикновен ван. Така с намаляването на транспортните курсове, се редуцират трафика, вредните емисии, както и рискът от пътни произшествия.

„Нашата технология и ноухау в областта на електрозадвижването се основават на работещи от 2010 година решения в електрическите автобуси Volvo, както и иновации в хибридните автомобили Volvo. Но транспортните средства са само част от процеса. Затова работим заедно с клиенти, градове, доставчици на инфраструктура за зареждане и други ключови партньори, за да създадем работеща рамка за електрически товарни автомобили“, казва Йонас Одермалм, Мениджър, Volvo Trucks.

Според Световната здравна организация и Обединените нации, към 2030 г. 60 на сто от населението на планетата – около 5 милиарда души – ще живее в градовете. Това е увеличение с над 1 милиард. Този бърз темп на урбанизация ще наложи огромни изисквания към системите за трафик, които в много случаи вече са недостатъчни. Според оценките задръстванията и свързаните с тях проблеми в трафика в ЕС струват около 100 милиарда евро годишно.

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *